车企如果在因质量缺陷导致的大规模召回事件中，向供应瑕疵产品的零配件供应商进行追偿，零配件供应商将面临巨大的赔偿压力。“转嫁风险的可行办法是对质量保证、产品责任和财务损失进行保险。”专家在市汽车零部件产业协会日前举办的研讨会上如是支招。

　　据悉，目前宁波大小汽车零部件生产企业有3000余家，每年的出口交货值有100多亿美元。随着汽车“三包”法规的出台以及汽车质量投诉监管体系的加强，国内外车企频频曝出大规模召回事件。专家指出，未来的趋势是，主机厂会把零件相关瑕疵风险转嫁给零配件供应商。倘若以一个零配件召回成本1000元人民币计，即使是最普通的一次召回，损失至少数千万元。而主机厂如提起追偿损失，零配件企业很容易被“这根稻草”压垮。

　　“对质量保证、产品责任和财务损失进行保险，不失为转嫁这种风险的较佳选择。”专家表示，根据宁波汽配行业的现状，大型企业有实力单独投保，而众多的中小型汽配企业，可由行业协会牵头整合，采取统括投保方式，既能减轻财务压力，又能灵活抵御追偿危机。